1. Informasi Umum
- Lokasi: Terhubung
- Panjang:Sekitar
- Dibuka: 1 Maret 2014.
- Dinamakan Setelah: Yang di-Pertuan Agong Malaysia ke-14, Sultan Abdul Halim Muadzam Shah.
2. Desain dan Konstruksi
- Desain: Jembatan ini dirancang untuk menahan aktivitas seismik dan memiliki jalan raya dua jalur dengan dua jalur di setiap arah.
- Konstruksi: Proyek ini melibatkan pekerjaan konstruksi darat dan laut. Rentang navigasi utamanya, yang panjangnya 250 meter, memungkinkan kapal untuk lewat di bawahnya.
- Biaya: Biaya konstruksi sekitar RM 4,5 miliar.
3. Tujuan dan Dampak
- Pereda Lalu Lintas: Dibangun untuk mengurangi kemacetan lalu lintas di Jembatan Penang pertama dan menyediakan rute alternatif bagi para wisatawan.
- Pertumbuhan Ekonomi: Memfasilitasi pergerakan barang dan orang, berkontribusi pada pertumbuhan ekonomi Penang dan wilayah utara Malaysia.
4. Fitur Unik
- Sistem Tol: Seperti Jembatan Penang pertama, jembatan ini mengoperasikan sistem tol, tetapi hanya untuk kendaraan yang melakukan perjalanan dari daratan utama ke Pulau Penang.
- Pertimbangan Lingkungan: Konstruksi ini menerapkan praktik ramah lingkungan untuk meminimalkan dampak terhadap ekosistem laut di sekitarnya.
Jembatan Sultan Abdul Halim Muadzam Shah telah menjadi bagian penting infrastruktur Penang, yang mendorong konektivitas dan pembangunan ekonomi di wilayah tersebut.
